Ånglok E2 |
 |
En uppföljare till E-loket från Jeco/Liliput. Kanonfint lok även detta. Går fantastiskt fint och ljudet låter mycket trovärdigt. Pillrar även här med en massa CV-värden. Dekoderinställningar och ljud skiljer sig lite från E-loket. Den långa härliga visslan på E-loket saknas här tyvärr och eftersom ljudet inte existerar i dekodern går inte detta att fixa. Sen har ju E-loket så skön gång där ångstötarna avtar när loket kommit upp i fart och ökar sen vid nytt pådrag. Detta upplever inte jag i E2, men med lite CV-kopiering från E-loket så grejade det sig. Sen att hyttbelysningen automatiskt slocknar vid gång kan säkert många uppskatta, men inte jag. Jag vill styra det själv.
Gäller lok med Zimo ljuddekoder
Först lite inledande fix. Spärrar för analog körning för säkerhets skull. Biten för lång adress sätts men CV17/18 måste sättas rätt först.
| CV | Från -> Till | Beskrivning |
| 29 | 14 -> 42 | Ej analogt och lång adress (CV17/18 är satt till 904) |
| 33 | 1 -> 0 | Lyktor till/från skall ej styras av F0 |
| 34 | 2 -> 0 | Lyktor till/från skall ej styras av F0 |
| 35 | 4 -> 0 | F1 ska ej styra någon utgång |
| 39 | 0 -> 4 | Hyttlampa på F5 i stället |
| 42 | 0 -> 8 | F8 styr också eldstads-lysdiod |
| 61 | 0 -> 97 | Alternativ funktionsmappning för att klara ändring av CV39 |
| 155 | 6 -> 18 | Rangering på F18 halvfart |
| 156 | 6 -> 0 | Ingen rappare reaktion |
Om man som jag inte vill att hyttbelysningen ska slockna automatiskt vid gång ändrar man denna CV.
| CV | Från -> Till | Beskrivning |
| 127 | 60 -> 0 | Ej automatsläckning av hytt |
För att få samma läckra ångstötskänsla som i E-loket ändrar man så här.
| CV | Från -> Till | Beskrivning |
| 275 | 220 -> 60 | Se Zimos manual |
| 276 | 220 -> 80 | Se Zimos manual |
| 282 | 80 -> 0 | Se Zimos manual |
| 284 | 10 -> 2 | Se Zimos manual |
| 285 | 30 -> 255 | Se Zimos manual |
| 286 | 225 -> 8 | Se Zimos manual |
Flyttar vissa, och tar bort flera manuella ljudeffekter.
| CV | Från -> Till | Beskrivning |
| 522 | 88 -> 0 | Tar bort ljud "konduktörsvissla" på F4 |
| 525 | 80 -> 0 | Tar bort ljud "koppel" på F5 |
| 528 | 0 -> 78 | Lägger luftpumpen på F6 |
| 529 | 0 -> 0 | Volym luftpump |
| 530 | 0 -> 8 | Luftpump går konstant med F6 till |
| 531 | 0 -> 80 | Lägger koppelljudet på F7 till |
| 534 | 0 -> 76 | Lägger kolskyffling på F8 |
| 535 | 0 -> 0 | Volym kolskyffling |
| 536 | 0 -> 8 | Kolskyffling går konstant med F8 till |
| 555 | 76 -> 0 | Tar bort ljud "kolskyffling" på F15 |
| 564 | 94 -> 0 | Tar bort ljud "rensa eldstad" på F18 |
Justering av ljud och volym. Det brukar alltid bli så att man får sänka volymen. Här satte jag huvudvolymen så att ljudet från ångstötarna lät bra följt av finjustering av övriga ljud. Sen tycker jag att mute-funktionen är bra så man kan tysta loket när det kör in i tågmagasinet.
| CV | Från -> Till | Beskrivning |
| 266 | 50 -> 16 | Huvud-volymen sänks lite (lagom ångstötsljud) |
| 310 | 8 -> 15 | Ljud till/från nu på F15 |
| 311 | 8 -> 15 | Ljud till/från nu på F15 |
| 312 | 10 -> 4 | Pysljud på F4 |
| 313 | 109 -> 110 | Knapp F10 som Mute - skippar manuellt injektorljud |
| 314 | 45 -> 32 | Mute fade in/out time |
| 757 | 0 -> 64 | Random pysar sänkt volym |
Sen lite justering vad gäller belysning. Här ska det bli så att jag kan styra buffertlyktorna individuellt fram/bak samt välja "Ljust"/"Sparlåga" (jmf helljus/markeringsljus) för de främre. Jag kommer aldrig att dra tåg i backgång. Och absolut inte riktningsstyrd belysning.
| CV | Från -> Till | Beskrivning |
| 430 | 11 -> 1 | F1 ger fullt ljus i fronten om F13 är till |
| 431 | 0 -> 141 | 13+128 (F13 + förreglingsflagga) |
| 432 | 3 -> 14 | 14=front-utgång |
| 434 | 3 -> 14 | 14=front-utgång |
| 436 | 12 -> 13 | F13 tänder i fronten |
| 437 | 96 -> 0 | |
| 438 | 4 -> 46 | 46=front-utgång med styrka enl CV508 |
| 440 | 4 -> 46 | 46=front-utgång med styrka enl CV508 vid backgång |
| 442 | 0 -> 11 | F11 tänder bak |
| 444 | 0 -> 15 | Bakre utgång med full styrka |
| 446 | 0 -> 15 | Bakre utgång med full styrka vid backgång |
| 448 | 0 -> 18 | Dimmat ljus fram och bak vid växling |
| 450 | 0 -> 46 | 46=front-utgång med styrka enl CV508 |
| 451 | 0 -> 47 | 47=bakre-utgång med styrka enl CV508 |
| 452 | 0 -> 46 | 46=front-utgång med styrka enl CV508 |
| 453 | 0 -> 47 | 47=bakre-utgång med styrka enl CV508 |
| 454 | 0 -> 29 | F0 tänder topplykta |
| 455 | 0 -> 129 | om F1 är till |
| 456 | 0 -> 4 | utgång topplykta med full styrka |
| 457 | 0 -> 14 | 14=front-utgång |
| 458 | 0 -> 4 | utgång topplykta med full styrka vid backgång |
| 459 | 0 -> 14 | 14=front-utgång |
| 508 | 0 -> 8 | Ljusstyrka "Sparlåga", 8 är lägsta möjliga |
Se nu inte dessa inställningar som en rekommendation. Snarare som tips på vilka CV-värden man kan pillra med. Jag har ju t ex väldigt låg ljudnivå då min bana blir liten och jag själv sitter i mitten.
Tror jag är nöjd med inställningarna nu. Här är en bild som visar min knapplayout:
Nästa steg blir nu att lyfta på panna och hytt för att med lite bly höja lokets vikt......